Стр.14 ГДЗ Юдовская Баранов 9 класс (История)
На начальном этапе промышленной революции ведущую роль играла текстильная промышленность. Но уже с 30—40-х гг. в. главенствующую роль в промышленной революции заняли уголь и чугун, спрос на которые рос в связи с увеличением количества паровых машин и особенно из-за начала строительства железных дорог. Так вслед за текстильной отраслью промышленная революция пришла в чёрную металлургию. Возникало машиностроение в качестве самостоятельной отрасли экономики. Строительство железных дорог стало важнейшей частью «транспортной революции». Появился первый пароход. Огромную роль в ускорении морских перевозок сыграло прорытие Суэцкого (1869) и Панамского (1913) каналов.
2. Какое влияние на экономику оказала «транспортная революция»?
В 1860 г. протяженность железных дорог в Англии составила 16 тыс. км, а в США — 50 тыс. км. К 1880 г. железнодорожная сеть в Европе и США была в целом уже построена. Время в пути от Парижа до Марселя сократилось со 112 до 14 ч., пересечь США на поезде можно было за 7 дней, а раньше требовалось 3 месяца. Самой длинной в мире железной дорогой была русская Транссибирская магистраль (1891—1916). Благодаря её строительству стало возможным пересечь на поезде весь огромный евразийский континент, от Мадрида до Владивостока. Таким образом, “транспортная революция” ускорила экономическое развитие.
3. В чём проявлялась неравномерность промышленного развития в XIX в.?
Промышленное развитие было неравномерным, причем сразу в трёх аспектах — международном, региональном и отраслевом. В мировом масштабе выделялось безоговорочное лидерство Англии. Страны Южной и Восточной Европы существенно отставали по промышленному развитию от государств западной и центральной частей континента. Ещё более значительным был отрыв США от прочих стран Нового света.
Неравномерность промышленного развития, кроме того, носила региональный характер. В каждой стране сначала возникали своеобразные плацдармы промышленной революции, с которых она постепенно распространялась на другие регионы. Неравномерным было и отраслевое развитие, поскольку технологические новшества первоначально затрагивали лишь немногие отрасли. Лидирующие в промышленном отношении отрасли вели за собой все остальные.
4. К каким последствиям в экономическом развитии привёл мировой экономический кризис 1873 г.?
Кризис 1873 г. и период замедленного экономического роста заставили предпринимателей искать дополнительной защиты своих позиций на рынке путем создания разного рода объединений — картелей, синдикатов и трестов. К 1870-м гг. были сняты многие ограничения с деятельности банков и акционерных обществ, что открыло гораздо больший простор концентрации капиталов.
5. Каковы причины роста сельскохозяйственного производства?
На развитие сельского хозяйства влияли природно-климатические факторы, совершенствование сельскохозяйственной техники, изменения в организации труда.
Выполнение
На начальном этапе промышленной революции ведущую роль играла текстильная промышленность. Во второй половине XIX в. главенствующее значение получили угольная и чёрная металлургия, выросло машиностроение как самостоятельная отрасль. Важнейшей частью стала «транспортная революция»: активно строились железные дороги, появились пароходы, ускорились морские перевозки благодаря Суэцкому и Панамскому каналам.
«Транспортная революция» ускорила экономическое развитие: сократились сроки перевозок и время в пути, расширились внутренние и международные связи, усилился обмен товарами и сырьём, выросла роль железных дорог в хозяйстве.
Неравномерность промышленного развития проявлялась в трёх аспектах:
- международном — Англия лидировала, Южная и Восточная Европа отставали, США опережали другие страны Нового Света;
- региональном — в каждой стране промышленная революция начиналась в отдельных районах и затем распространялась дальше;
- отраслевом — технические новшества сначала затрагивали лишь некоторые отрасли, а затем распространялись на остальные.
Мировой экономический кризис 1873 г. и последовавшее замедление роста привели к созданию монополистических объединений — картелей, синдикатов и трестов. Усилилась концентрация капиталов, так как были сняты многие ограничения с деятельности банков и акционерных обществ.
Рост сельскохозяйственного производства был связан с природно-климатическими условиями, совершенствованием сельскохозяйственной техники и изменениями в организации труда.
